Cikkek
A 19 éves brit versenyző, Reza Seewooruthun, aki az FIA FR Világkupából indul, egyetértett az új érzésekkel, és hangsúlyozta az autó presztízsét. Tartsa az oldalsó felfüggesztést erősen, az alsó részt pedig puhábban, hogy éles maradjon, ahelyett, hogy csökkentené a törzs tapadását. Az alacsonyabb blokkolásgátló rudak megkönnyítik az autó manőverezését a változások során, de hajlamosak arra, hogy továbbra is kontrollálni kelljen, különösen az autó hátsó részét, ahol alacsonyabb a felfüggesztés, és alacsony a blokkolásgátló ruda. A gázkar úgy van beállítva, hogy 90-re gyorsulhasson, amikor felemeli a gázt, akár 10-re is elmozdulhat. Az alacsonyabb gázkar megköveteli az új sebesség ötletét, és ezek közül az élesebbre is kihathat. Az új sanghaji pálya a kör elején egy nagyon nehéz szakaszt kínál, de a vége tele van gyors szakaszokkal, amelyekkel kihasználhatja a potenciált.
F1 huszonöt Monaco konfiguráció | ladbrokes fogadás élőben
Megnövelt leszorítóerő-konfigurációkkal és megnövelt forgással dolgoznak, amelyek a ladbrokes fogadás élőben lehető legnagyobb minimális helyváltoztatási sebességre összpontosítanak. Ha nem tudtad a legtöbbet kihozni az energiáidból Ausztráliában, íme néhány F1 25 Ausztrália beállítási útmutatónk. Ha szeretnéd a beállításaidat egy másik szintre emelni, íme néhány útmutatónk a legjobb PC-s rohanóvezérlőkről, amelyeket most használhatsz, és a legjobb F1 25-ös beállításokról, hogy biztos lehess benne, hogy jól működnek. Miközben sok időt nyersz egy körrel az új kanyarokban a megnövelt aerodinamikai teljesítménynek köszönhetően, valós idejű versenyidőt kapsz a kifutáshoz az egyenesekben, ha túl sokat foglalkozol ezzel a támogatással. „Elfogadtuk magunkat, hogy felfedezzük az új bajnokságokat, és nyomást gyakorolhatsz rád ebben a szezonban, hat legújabb profitot vonzva a gokartozástól egészen az FIA algoritmus 3. lépéséig.”
Aerodinamika – Harmónia arányok és egyensúly
Teljes nyomással és egy kis első oldali előfeszítéssel potenciálisan fékezhetsz, míg a második 110 yardos főtengelynél. Azok számára, akik az 1. fokozatra blokkolnak, szabaduljanak meg a nyomástól, így 98%-ban képesek lesznek a változtatási előfeszítésre, hogy 55%-ban finomabb modulációt érjenek el. Az autó kiszámíthatóan reagál fékezéskor, így későn fékezhetünk, ahelyett, hogy elveszítenénk a tapadást, vagyis egyensúlyt veszítenénk. Segít az autó simán váltani, a hirtelen túlkormányzás vagy alulkormányzás helyett. Az itt elérhető beállítások szabályozzák a tapadást, a gumiabroncsok terhelését és a fékezést, nem csak az erőt. Az opciókat úgy tervezték, hogy az autót előre láthatóvá tegyék, és Ön reagáljon.
Mivel számos hosszú egyenes, nehéz tapadású terület és alkatrész-kombináció található itt, Sanghajban a gyors köridő és a jó versenyeredmények elérése elengedhetetlen. Hasonlóképpen, Imola, Kanada a legjobban ütött város, ahol nagyobb leszorítóerő-beállítások vannak. De a hosszú egyenesek és a mesterséges intelligencia hajlamos leszorítóerő-beállításokkal dolgozni, a teljes aerodinamikát a maximumra kell csökkentenünk ahhoz, hogy részt vehessünk a mesterséges intelligencia versenyein.
Az Albert Parkban semmi esély sincs problémákra, ezért a beállításoknak lehetővé kell tenniük, hogy teljes gázzal gázolj, ahelyett, hogy az ütközéstől félnél. Ausztrália legjobb F1 25 beállításai a verseny minden szakaszában stabil önbizalmat igényelnek. Az új felfüggesztési rendszert 37 és 4-re szereltem az új népszerű 41 helyett, és 1-et fogsz kapni. Ez egy kicsit jobban meglágyítja az elejét, így az autó sokkal hitelesebb lesz a szegélyeknél, ahol sok olyan dolog van, amit támadónak szeretsz.
Beállítások sok más F1-es játéktípushoz
Az újdonsült olasz autóverseny-legenda többször is meghonosította az utcai zenét a közösségében, megnyerve a legújabb Guia versenyt, amivel megduplázták az autók számát, miután korábban az Algorithm 3-ban versenyzett. A versenyen való részvétel, ami Makaót is jó benyomást keltőnek tartja, Pirro közösen pályázott az új verseny fődíjaira. A RacingGames.GG egy olyan platformmá vált, ahol megoszthatjuk a virtuális versenyzés iránti szenvedélyünket a világgal.
Már láttad, de összeházasodtunk néhány igazán rövid beállításkészítővel, hogy részt vegyenek az online ligákban, és ők készítik a saját professzionális F1 25-ös konfigurációinkat. Ezek a konfigurációk az ilyen ingyenes F1 25-ös autóbeállítások változatai, és kifejezetten úgy lettek megírva, hogy helyreállítsák az autó teljesítményét, a lehető leggyorsabb autót biztosítva a legtöbb igény esetén. Ezeket mi, kategóriás versenyzők alkottuk, akik az F1 25 leggyorsabb emberei közé tartoznak, és sokkal alacsonyabbak nálam. Írd meg a véleményed a beállításokról, és hogy látod őket egy verseny során. Ne feledd, hogy ez nem egy idődemo beállítás, hanem kifejezetten versenyekre van szabva, és egy versenyvezérlőből indult ki.